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命運坎坷的空中巨無霸,可攜帶16噸炸彈,搭載核彈就是空中航母

2019-11-12| 發布者: 上高資訊網| 查看: 144| 評論: 3|來源:互聯網

摘要: 原標題:命運坎坷的空中巨無霸,可攜帶16噸炸彈,搭載核彈就是空中航母"K-7"轟炸機機長28米,飛機翼展為53米,機......

原標題:命運坎坷的空中巨無霸,可攜帶16噸炸彈,搭載核彈就是空中航母

"K-7"轟炸機機長28米,飛機翼展為53米,機翼長454米,從發動機到飛機頂部的高度為12.4米,飛機自身重量有24400千克。動力系統方面使用的是7xMikulinAM-34FV12活塞發動機,飛機最大飛行速度為每小時255千米,最高升限度在4000米左右。上有11名機組乘員,客機類型的話可以搭載128名乘客。這款飛機在當時是屬于絕對機密,所以網上關于它的照片簡直是鳳毛麟角。對于一些前蘇聯歷史的愛好者來說,能有K-7轟炸機的照片,那真的是如數家珍。這些愛好者們利用現代科技,根據當時的兩張泄密的照片和蘇聯工程師的設計草圖,重新構建出了這個空中巨無霸。他們還制作了專門的谷歌3D模型庫,已經比較完整的設計出了K-7轟炸機整體構造,我們現在網上可以看到K-7轟炸機的仿制品。

在上個世紀20年代,蘇聯熱衷于研制巨型飛機,并將其作為空軍發展的主要方向。因為當時沒有噴氣式飛機,所以蘇聯能做的就是在飛機上安裝更多的發動機和螺旋槳。但是K-7的設計理念被提出來時,并不是將它作為一款軍用飛機來使用的,它的設計師是一名第一次世界大戰的飛行員,名字叫做康斯坦丁加里寧。當時它只希望研制一款巨型客機,可以搭載幾十人實現洲際旅行。這個方案提出后不久就引起了蘇聯空軍的注意,在軍方投資之下,K-7開始了民用和軍用兩條研制路線。剛開始飛機準備用木頭制造,但是因為飛機重量實在太大,所以又改成了全金屬結構。

飛機的動力系統十分龐大,在飛機的兩側分別有3臺700馬力級別的發動機,而在飛機的尾部又安裝了第7臺發動機,這樣奇怪的動力布局,也只有K-7才能夠擁有。這也為它帶來了一些結構上的問題,但是無奈于動力不足的情況,飛機的構造基本沒有更改的余地。當然飛機大了也有它的好處,蘇聯空軍利用其龐大的機體,將它發展成為了一個空中超級火力碉堡。在K-7飛機上,你可以進行360無死角的射擊,因為上面到處都是7.62毫米機槍和20毫米機關炮。在執行轟炸任務時,它可以攜帶小型坦克、可以容納112名傘兵,并且還能攜帶9到16噸的炸彈。

雖然設想十分美好,但是迫于技術有限,K-7轟炸機的命運十分坎坷短暫。1931年K-7正式開始建造,1933年進行了第一次飛行試驗。一次飛行就暴露了飛機很多問題,首先是7臺發動機的共振問題,其次是嚴重畸形的飛行結構會產生顫振。經過改進之后,K-7飛機成功進行了11次飛行試驗,但是困擾飛機的根本問題還是沒有解決。1933年11月份,一架K-7飛機發生墜毀,飛機上15名飛行員全部喪生。事故發生后,蘇聯對失事原因進行了調查,發現是升降舵出現了問題。1935蘇聯政府停止了K-7的研制工作,而設計師加里寧本人也因為卷入了政治事件而被處死,以他為核心的設計局隨后也被解散。

k-7轟炸機在當時是一個偉大的設想,但是設計太過激進和巨大,所以沒能繼續研制下去,如果它那時服役,就會成為B-52之前的世界上翼展最大的轟炸機。如果k-7轟炸機搭載的是核彈的話,那么它就相當于一個空中航母,只需要一架飛機就可以毀滅一個國家。蘇聯當時計劃建造50架,想毀滅半個世界都是綽綽有余。

責任編輯:


湖南中醫藥大學學報 http://hnzyydxxb.zjdata.net/

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